Переднеприводным пятиместный седан (класс С) Geely МК производят с 2006 года в Китае под маркой Jingang Kingkong. В 2006-2008 годах автомобиль собирали в г. Екатеринбурге на заводе АМУР а с 2010 года стали выпускать в г. Черкесске на предприятии «Дервейс». В 2011 году на базе автомобилей Geely МК и Geely МК 2 (выпускался в Китае) началось производство модели Geely МК Cross с кузовом хэтчбек.
Экологический стандарт Евро-4.
В России автомобили оснащают бензиновым двигателем объемом 1,5 л, мощностью 94 л.с. и механической 5-ступенчатой коробкой передач.
Автомобиль Geely МК предлагают в трех комплектациях:
«База» - гидроусилитель руля, подушка безопасности для водителя, центральный замок с ДУ, сигнализация, кондиционер, подогрев передних сидений и боковых зеркал, электропривод зеркал, светодиодные указатели поворота в зеркалах, аудиоподготовка (4 динамика + антенна), противотуманные фары, рулевая колонка с регулировкой наклона, регулируемые по высоте ремни безопасности;
«Комфорт» - дополнительно к комплектации «База» включает антиблокировочную систему (ABS) и систему распределения тормозных сил (EBD), электрические стеклоподъемники подушку беэопасности переднего пассажира;
«Элеганс» - дополнительно к комплекции «Комфорт» включает кожаную обивку сидений, люк в крыше с электроприводом, легкосплавные диски колес.
Автомобиль Geely МК Cross комплектациях «Комфорт» и «Люкс». Которые соответствуют комплектациям «Комфорт» и «Элеганс» автомобиля Geely МК.
На автомобили устанавливают поперечно расположенный четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1.5 л (94 л.с.).
Кузов автомобиля - несущий, цельнометаллический, сварной конструкции навесными крыльями, дверьми, типа седан (Geely МК) или хэтчбек (Geely МК Cross).
Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводными валами разной длины. Автомобили оснащены 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Передняя подвеска - типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками.
Задняя подвеска - полузависимая балка, с гидравлическими амортизаторными стойками и витыми пружинами.
Тормозные механизмы передних колес - дисковые, вентилируемые, задних колес - барабанные. В тормозные механизмы задних колес встроены механизмы стояночного тормоза.
Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня-рейка, с гидроусилителем. В ступице рулевого колеса расположена подушка безопасности водителя.
| Параметр | МК | МК Cross |
|
Общие данные
|
||
| Число мест включая водителя | 5 | |
| Снаряженная масса, кг | 1138 | 1158 |
| Полная масса | 1460 | 1465 |
| Габаритные размеры и колесная база, мм |
|
|
| Максимальная скорость, км/ч | 165 | 160 |
| Время разгона автомобиля с места до 100 км/ч, с | 18 | 17 |
| Расход топлива, л/100 км: | ||
| городской цикл | 7,8 | 7,8 |
| загородный цикл | 6,3 | 6,5 |
| смешанный цикл | 6,8 | 6,8 |
|
Двигатель
подробное описание тут |
|
| Модель | MR479QA |
| Тип | Бензиновый, 16-клапанный, с двумя распределительными валами D0HC, с электронной системой управления |
| Число, расположение цилиндров | 4, рядное |
| Рабочий объем, см3 | 1498 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 78,7x77 |
| Максимальная мощность, л.с. | 94 |
| Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности, мин-1 | 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 128 |
| Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1 | 3400 |
| Степень сжатия | 9,8 |
|
Трансмиссия
|
|
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, с гидравлическим приводом |
| Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода |
| Передаточные числа коробки передач: | |
| I передача | 3,182 |
| II передача | 1,895 |
| III передача | 1,250 |
| IV передача | 0,909 |
| V передача | 0,703 |
| передача заднего хода | 3,083 |
| Передаточное число главной передачи | 4,308 |
|
Ходовая часть
|
||
| Передняя подвеска | Независимая, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторными стойками, витыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Задняя подвеска | Полузависимая с гидравлическими амортизаторными стойками и витыми пружинами | |
| Диски колес | R15 | R16 |
| Размер шин | 185/60 R15 | 195/55 R16 |
|
Рулевое управление
|
|
| Тип | Травмобезопасное, с гидроусилителем |
| Рулевой механизм | Шестерня-рейка |
|
Тормозная система
|
|
| Рабочие тормоза: передние и задние | Дисковые, вентилируемые, с индикаторами износа и Барабанные, со стояночным тормозом |
| Привод рабочих тормозов | Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем, антиблокировочной системой (ABS) и электронной подсистемой распределения тормозных сил (EBD) |
|
Электрооборудование
|
|
| Система электропроводки | Однополюсная, отрицательный провод соединен с «массой» |
| Номинальное напряжение, В | 12 |
| Аккумуляторная батарея | Стартерная, необслуживаемая, емкостью 45 А-ч |
| Генератор | Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения |
| Стартер | Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением, с электромагнитным включением и муфтой свободного хода |
|
Кузов
|
||
| Тип | Цельнометаллический, несущий, пятиместный седан | Цельнометаллический, несущий, пятиместный хэтчбек |
|
| Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 1,5 л: 1 - корпус воздушного фильтра; 2 - бачок гидроусилителя рулевого управления; 3 - указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп); 4 - пробка маслоналивной горловины; 5 - дроссельный узел; 6 - впускной коллектор; 7 - адсорбер системы улавливания паров топлива; 8 - сезонный кран отопителя; 9 - бачок главного тормозного цилиндра и главного цилиндра выключения сцепления; 10 - гидроэлектронный модуль ABS; 11 - монтажный блок реле и предохранителей; 12 - аккумуляторная батарея; 13 - расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 14 - модуль зажигания; 15 - пробка радиатора системы охлаждения двигателя; 16 - термоэкран выпускного коллектора; 17 - свечные колодцы; 18 - горловина бачка омывателя ветрового окна; 19 - идентификационная табличка |
|
| Основные узлы и агрегаты автомобиля (вид снизу спереди): 1,10 - тормозные механизмы передних колес; 2, 9 - амортизаторные стойки; 3 - компрессор кондиционера; 4 - масляный картер двигателя; 5 - масляный фильтр; б - каталитический нейтрализатор отработавших газов; 7 - картер сцепления; 8 - коробка передач; 11, 20 - наконечники рулевых тяг; 12,19 - рычаги передней подвески; 13 - привод левого колеса; 14,18 - распорка поперечины передней подвески; 15 - задняя опора подвески силового агрегата; 16 - поперечина передней подвески; 17 - привод правого колеса |
|
| Основные узлы автомобиля (вид снизу сзади): 1,8 - амортизатор задней подвески; 2,7 - пружина задней подвески; 3 - наливная труба топливного бака, 4 - вентиляционная труба топливного бака; 5 - балка задней подвески; 6 - глушитель; 9,13 - шарниры крепления балки; 10 - труба дополнительного глушителя; 11 - топливный бак; 12 - топливный фильтр |
Информация актуальна для моделей MK с 2006 по 2015 года выпуска, и для моделей MK Cross с 2011 по 2016 год выпуска.
