Большинство цепей питания электрооборудования немецкого хэтчбека защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне, багажнике и моторном отсеке.
Рассмотрены схемы БМВ 1 серии 2-го поколения (144d, 114i, 116d, 116i, 118d, 118i, 120d, 120i, 123d, 125i, 130i, 135i, m135i) в кузове ф20/ф21 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 года выпуска.
В салоне
Монтажный блок расположен с пассажирской стороны под обшивкой правой стойки.
| Схема элементов салонного блока | ||
|---|---|---|
|
||
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Запасной | — |
| 2 | Запасной | — |
| 3 | Запасной | — |
| 4 | Электропривод сиденья пассажира | 30 |
| 5 | Центральный замок | 20 |
| 6 | Стелоподъемник водителя | 30 |
| 7 | Запасной | |
| 8 | Запасной | — |
| 9 | Запасной | — |
| 10 | Панель управления | 5 |
| Система помощи водителю | ||
| Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC) | ||
| Выключатель света | ||
| 11 | Задний модуль | 7,5 |
| Левая фара | ||
| 12 | Диагностическая розетка | 7,5 |
| 13 | Телематика | 5 |
| 14 | Сигнал | 15 |
В багажнике
Монтажный блок находится с правой стороны под полом, около АКБ.
| Схема предохранителей багажного блока | ||
|---|---|---|
|
||
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Блок управления камерой | 5 |
| 2 | Блок радиоуправления | 15 |
| 6 | Аудиосистема | 5 |
| 9 | Телематика | 5 |
| 10 | Блок радиоуправления | 20 |
| 11 | Hi-Fi усилитель | 30 |
| 14 | Модуль буксировки прицепа | 20 |
| 15 | 20 | |
| 22 | Сигнализация | 5 |
| Микроволновый датчик | ||
| 23 | Приемник дистанционного управления | 5 |
| Обнаружение утечки вакуума | ||
| 33 | Аудиосистема | 10 |
| 34 | DVD-плеер | 5 |
| 35 | Основная плата | 5 |
| 46 | Концевой разъем | 20 |
| 49 | DC-DC преобразователь | 30 |
В моторном отсеке
Главный блок находится под пластиковой крышкой с правой стороны. Около него могут находиться некоторые модули реле. А так же силовая плата с плавкими вставками.
Общий вид.
Дополнительный блок находится в левой части подкапотного пространства.
| Схема предохранителей основного моторного блока БМВ 20/21 | ||
|---|---|---|
|
||
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | — | |
| 2 | — | |
| 3 | Блок управления, электроника крыши | 5 |
| 4 | — | |
| 5 | Дверные замки | 7,5 |
| Пассажирское зеркало заднего вида | ||
| 6 | Блок управления двигателем | 10 |
| 7 | Блок управления электронной автоматической коробкой передач (EAT) | 10 |
| 8 | Touchbox | 5 |
| Блок управления кузовом | ||
| 9 | — | |
| 10 | Регулировка сиденья | 10 |
| 11 | Передний левый фонарь | 5 |
| Передний правый фонарь | ||
| Датчик дождя | ||
| Внутреннее освещение | ||
| 12 | реле отключения | 5 |
| Динамический контроль устойчивости (DSC) | ||
| 13 | — | |
| 14 | — | |
| 15 | раздаточная коробка | 5 |
| 16 | насос охлаждающей жидкости | 10 |
| Компрессор кондиционера | ||
| Дополнительный водяной насос | ||
| 17 | ||
| 18 | — | |
| 19 | Электрохромное зеркало заднего вида | 5 |
| 20 | — | |
| 21 | Система помощи водителю | 5 |
| 22 | Круиз-контроль | 5 |
| 23 | Подогреватель вентиляции картера | 5 |
| Запорный клапан охлаждающей жидкости | ||
| 24 | — | |
| 25 | Переключатели на рулевой колонке | 10 |
| 26 | — | |
| 27 | Комбинация приборов | 5 |
| 28 | — | |
| 29 | Комбинация приборов | 7,5 |
| 30 | Подсветка бардачка | 5 |
| 31 | Селекторный переключатель | 7,5 |
| 32 | Электронный усилитель руля (EPS) | 5 |
| 33 | Датчик качества воздуха | 5 |
| 34 39 |
— | |
| 40 | Блок предохранителей | 40 |
| 41 | Динамический контроль устойчивости (DSC) | 30 |
| 42 44 |
— | |
| 45 | складная крыша | 30 |
| 46 | раздаточная коробка | 30 |
| 47 | Обогрев сиденья пассажира | 20 |
| 48 | Обогрев сиденья водителя | 20 |
| 49 | Предохранитель прикуривателя бмв Ф20/21 | 20 |
| 50 | Блок управления водительского сиденья | 30 |
| Регулировка сиденья водителя | ||
| 51 | Регулировка сиденья пассажира | 30 |
| Блок управления сиденьем пассажира | ||
| 52 | 12В | |
| 53 | — | |
| Дополнительный блок рядом с основным | ||
|---|---|---|
|
||
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 1 | Управление двигателем | 20 |
| 2 | 20 | |
| 3 | 10 | |
| 4 | 15 | |
| 5 | 20 | |
| 6 | 40 | |
| 7 | Насос охлаждающей жидкости | 50 |
| R1 | Главное реле DDE | |
| Силовой блок около главного | ||
|---|---|---|
|
||
| № | Описание | Ток, А |
| FL1 | Реле отключения | 50 80 125 |
| FL2 | Электронный усилитель руля (EPS) | 125 |
| FL3 | Дополнительный обогреватель | 100 |
| FL4 | Топливный фильтр с подогревом | 40 |
| FL5 | Динамический контроль устойчивости (DSC) | 40 |
| FL6 | Двигатель воздуходувки | 40 |
| Дополнительный блок в левой части | ||
|---|---|---|
|
||
| № | Назначение | Ток, А |
| 1 | Клапан регулировки давления в рампе | 20 |
| Регулятор объема топлива | ||
| Датчик положения распредвала | ||
| Соленоид регулятора давления наддува | ||
| 2 | Датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором | 20 |
| Датчики кислорода за каталитическим нейтрализатором | ||
| Массовый расходомер | ||
| Датчик уровня масла | ||
| Переключающий клапан охладителя EGR | ||
| 3 | Блок управления DDE | 30 |
| R1 | Главное реле DDE | |
