| Номинальное напряжение, В | 12 |
| Номинальная мощность, кВт | 0,8 |
| Маркировка: | |
| двигатель 1,6 8V (К7М) | |
| Renault | 8200 815 083 |
| Mitsubishi | M000T 4837 1ZT |
| двигатель 1,6 10V (K4M) | |
| Renault | 8200 266 777G |
| Valeo | TS10E1 |
| Деталь | Момент затяжки, Нм |
| Болты крепления стартера | 44 |
| Гайки контактных болтов тягового реле | 11 |
| Гайка вывода втягивающего реле | 8 |
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
2. Отсоединяем клемму провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
3. На двигателе 1,6 16V (К4М) снимаем глушитель шума впуска (см. тут).
На двигателе 1,6 8V (К7М) снимаем корпус воздушного фильтра (см. тут).
4. Снимаем брызговик двигателя (см. тут).
5. Ключом на 13 мм отворачиваем гайку 1 верхнего и ключом на 16 мм болт 2 нижнего крепления кронштейна впускного трубопровода и снимаем его.
6. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем гайку крепления наконечника провода к управляющему выводу 1, торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку крепления наконечника силового провода 2 и отсоединяем провода от выводов стартера.
7. В моторном отсеке ключом на 13 мм отворачиваем три болта крепления стартера.
8. Снимаем стартер.
Устанавливаем стартер в обратной последовательности. Болты крепления стартера затягиваем моментом 44 Нм, гайки крепления «массовых» и силового провода затягиваем моментом 8 Нм.
