Моменты затяжки см. тут
Необходимый инструмент: ключи «на 14», «на 17», «на 19", «на 22», торцовые головки «на 14», «на 17», «на 19», удлинитель, вороток, отвертка с плоским лезвием.
1. Отцепите провод от «минус» клеммы аккумулятора.
2. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. тут).
3. Снимите защиту картера двигателя (если установлена) и правый брызговик (см. тут),
4. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. тут).
5. Слейте масло из картера двигателя (см. тут].
6. Снимите кронштейн правой опоры подвески силового агрегата (см. тут).
7. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. тут).
8. Открутите верхний крепежный болт насоса гидроусилителя..
9. ...и отведите насос в сторону,
Для наглядности работа показана на снятом двигателе.
10. Открутите крепежный болт натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов (болт с обратной резьбой)...
11. ..и снимите натяжитель.
12. Открутите четыре крепежных болта нижнего кронштейна правой опоры подвески силового агрегата к двигателю...
13. ...и снимите кронштейн.
14. Открутите крепежный болт промежуточного ролика ремня привода вспомогательных агрегатов и снимите ролик.
15. Снимите водяной насос (см. тут).
16. Удерживая шкив коленчатого вала от проворачивания специальным приспособлением, выверните болт крепления шкива.
17. Снимите шкиве коленчатого вала.
18. Снимите генератор (см. тут).
19. Открутите два крепежных болта кронштейна генератора...
Рис. 5.11. Расположение болтов крепления крышки цепи привода газораспределительного механизма
20, ...и снимите кронштейн.
21. Открутите четырнадцать болтов крепления крышки ГРМ (рис. 5.11)...
22. ...и снимите крышку.
23. Специальным приспособлением или отверткой отожмите башмак натяжителя и зафиксируйте натяжитель штифтом.
24. Открутите два крепежных болта натяжителя...
25. ...и снимите его.
26. Немного проверните распределительный вал выпускных клапанов по часовой стрелке.»
27. ...и снимите цепь с шестерен распределительных валов и с шестерни коленчатого вала.
28. Установите цепь в обратном порядке по меткам на шестернях распределительных валов и на цепи (окрашенные звенья), следя за тем, чтобы установочный штифт на коленчатом валу находился вверху.
29. Очистите от старого герметика привалочные поверхности натяжителя и блока цилиндров.
30. Нанесите на привалочные поверхности блока цилиндров герметик валиком толщиной 3-5 мм.
31. Установите натяжитель цепи и извлеките из него штифт.
32. Проверьте совпадение меток на шестернях распределительных валов и на цепи привода газораспределительного механизма, а также положение коленчатого вала, установочный штифт которого должен находиться вверху.
33. Нанесите на привалочные поверхности крышки цепи привода газораспределительного механизма герметик валиком толщиной 3-5 мм, установите крышку, вверните и затяните равномерно, в несколько проходов 10-миллиметровые болты моментом 9,8-11,8 Н-м, а 12-миллиметровые -моментом 18,6-23,5 Нм,
34. Установите все детали в порядке, обратном снятию.
При каждом снятии крышки цепи привода газораспределительного механизма заменяйте сальник коленчатого вала (см. тут).
Информация актуальна для автомобилей КИА Рио 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом седан, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л (107 л.с), 1.6 л (123 л.с.). Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.
Источник: KIA Rio III: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. - М.: ООО «ИДТР», 2012. -320 с: ил. + эл. схемы
