Содержание
Осенью 2005 года на Франкфуртском международном автосалоне было представлено пятое поколение Mercedes-Benz S-Class под кодовым обозначением W221. Новый S-Class стал немного шире, длиннее и выше своего предшественника W220, а также получил три новых мощных двигателя (прибавка мощности составила до 26%). В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Мерседес S-класса пятого поколения (W221 / C216: S350, S450, S500, S65 AMG, S63) 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В багажнике
Доступ осуществляется из салона. Нужно откинуть подлокотник. Затем снять обшивку, и пластиковую крышку.,
Фото - пример исполнения блока.
| Схема предохранителей багажного блока | ||
|---|---|---|
|
||
| № | Назначение реле | |
| М | Клемма 15 | |
| N | Клемма 15R | |
| O | Реле гнездовых разъёмов | |
| P | Обогрев заднего стекла | |
| Q | Реле циркуляционного насоса охладителя наддувочного воздуха | |
| R | Реле прикуривателя 221 | |
| S | Реле бензонасоса Mercedes W221 / C216 | |
| № | Назначение предохранителей | Ток, А |
| 115 | Обогрев заднего стекла | 50 |
| 116 | Мотор: 275: Циркуляционный насос охладителя наддувочного воздуха | 10 |
| 117 | Задний прикуриватель | 15 |
| 118 | Мотор: 272, 273, 642: Предохранитель безнонасоса | 30 |
| 119 | Центральная панель управления в передней части салона | 7,5 |
| 120 | Нет | - |
| 121 | Блок управления аудиотюнером | 10 |
| 122 | COMAND | 7,5 |
| 123 | Передний правый реверсивный натяжитель ремня безопасности | 40 |
| 124 | Передний левый реверсивный натяжитель ремня безопасности | 40 |
| 125 | Нет | - |
| 126 | Потолочная блок-панель управления | 25 |
| 127 | Пневматический насос мультиконтурного сиденья | 30 |
| Пневматический насос для динамической регулировки сиденья | ||
| 128 | Мотор: 275: Модуль управления бензонасос | 25 |
| 129 | Потолочная блок-панель управления | 25 |
| 130 | C216: Модуль управления стояночной тормозной системы с электроприводом | 30 |
| 131 | Модуль антенных усилителей над задним стеклом | 7,5 |
| 133 | Модуль управления распознавания наличия прицепа | 15 |
| 134 | Гнездовой разъём в багажнике | 15 |
| 135 | Модуль управления радарных датчиков (SGR) | 7,5 |
| Модуль датчиков переднего радара ближнего действия | ||
| Модуль датчиков радара ближнего действия в задней части | ||
| 136 | Не используется | - |
| 137 | - | |
| 138 | - | |
| 139 | Холодильный бокс в спинке заднего сиденья | 15 |
| 140 | Гнездовой разъём 12 В | 15 |
| 141 | Модуль управления камеры заднего хода | 5 |
| 142 | Модуль управления PTS (Parktronic) | 7,5 |
| Distronic Plus: Блок управления радарных датчиков (SGR) | ||
| 143 | Модуль управления задних сидений | 25 |
| 144 | 25 | |
| 145 | Модуль управления распознавания наличия прицепа | 20 |
| 146 | 25 | |
| 147 | Модуль управления HDS (дистанционное закрывание крышки багажника) | 30 |
| 148 | Модуль управления UHl (универсальный интерфейс мобильного телефона) | 7,5 |
| 149 | Модуль управления система голосового управления (SBS) | 5 |
| 150 | ТВ-комбинированный тюнер (аналоговый/цифровой) | 7,5 |
| 151 | Модуль управления стояночной тормозной системы с электроприводом | 25 |
| 152 | Модуль антенных усилителей над задним стеклом | 7,5 |
В салоне
Здесь находится два блока отвечающих за защиту электрических цепей автомобиля.
Блок предохранителей №1
Расположен с водительской стороны в торце панели приборов слева.
| Схема | ||
|---|---|---|
 |
||
| № | Ток, А | Назначение |
| 92 | 40 | Модуль управления сиденья передний левый |
| 93 | 7,5 | Модуль управления системой пассивной безопасности |
| Модуль управления система определения массы пассажиров (WSS) (США) | ||
| 94 | - | Нет |
| 95 | - | Нет |
| 96 | 5 | Модуль управления RDK (система контроля давления в шинах (Siemens)) |
| 97 | 7,5 | W221: Блок управления Аудио-Видео-Контроллера (мультимедийная развлекательная система в задней части салона) |
| 98 | - | Нет |
| 99 | - | Нет |
| 100 | - | Нет |
| 101 | 10 | Дисплей левый в задней части салона |
| Дисплей правый в задней части салона | ||
| 102 | 40 | Модуль управления сиденья передний правый |
| 103 | 7,5 | Модуль управления ESP |
| 104 | 40 | Модуль управления аудио-тюнером |
| 105 | - | Нет |
| 106 | 1 | Блок управления электронной системы взимания дорожных сборов (ETC) (Япония) |
| 107 | 5 | C216: Блок SDAR |
| 108 | 5 | Модуль управления заднего кондиционера |
| 109 | 15 | W221: Промежуточное штекерное соединение электрического вентилятора задней части салона |
| 110 | 7,5 | W221 Модуль управления мультиконтурной спинки сиденья задний левый и правый |
| 111 | 5 | Модуль управления HBF |
| 112 | 5 | W221 Модуль управления передней левой и правой двери |
| 113 | - | Нет |
Блок предохранителей №2
Расположен с пассажирской стороны в торце панели приборов справа.
Фото - пример.
| Схема | ||
|---|---|---|
 |
||
| № | Ток, А | Описание |
| 70 | 40 | C216: Блок двери, левый |
| W221: Блок двери передний, правый | ||
| 71 | 15 | Блок Keyless-Go |
| 72 | - | Не используется |
| 73 | 5 | Модуль управления COMAND (Япония) |
| 74 | 30 | Блок управления HDS (дистанционное закрывание крышки багажника) |
| 75-78 | - | Нет |
| 79 | 7,5 | Сирена тревожной сигнализации с дополнительным батарейным элементом |
| 80 | 40 | C216: Модуль двери левый |
| W221: Блок двери передний левый | ||
| 81 | 30 | Модуль управления Fond |
| 40 | Блок задн. лев. двери | |
| 82 | 30 | Модуль управления Fond |
| 40 | Блок задн. лев. двери | |
| 83 | 30 | Модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT (A80) |
| 84-89 | - | Нет |
| 90 | 20 | C216: Отопитель STH (автономный отопитель) |
| W221: Отопитель STH или ZUH (автономный отопитель) | ||
| 91 | 5 | Приемный блок дистанционного радиоуправления автономным отопителем STH |
В моторном отсеке
Здесь находится два блока отвечающих за защиту электрических цепей автомобиля.
Блок предохранителей
Основной моторный блок предохранителей находится вверху справа.
Фото - общий вид.
| Схема элементов моторного блока | ||
|---|---|---|
 |
||
| № | Назначение реле | |
| А | Воздушный насос | |
| B | Компрессор пневмоподвески | |
| C | Реле клеммы 87, двигатель | |
| D | Реле клеммы 15 | |
| E | Реле эл. цепи клеммы 87, ходовая часть | |
| F | Гудок | |
| G | Клемма 15R | |
| H | Реле эл. цепи клеммы 50, стартер | |
| J | Реле эл. цепи клеммы 15, стартер | |
| K | Пдогрев щёток стеклоочистителя | |
| № | Ток, А | Назначение предохранителей |
| 20 | 10 | Мотор: 642: Блок управления системы CDI |
| Мотор: 272, 273, 275: Блок управления ME | ||
| 21 | 20 | Мотор: 272, 273, 275: Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 87 M1i |
| 22 | 15 | Мотор: 272, 273: Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 87 |
| 23 | 20 | Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 87 |
| Мотор: 275 (C216): Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 87 M1i | ||
| Мотор: 273 (C216): Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 87 M2e | ||
| Мотор: 272, 273 (W221): Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 87M2i | ||
| Мотор: 642: Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 87 | ||
| 24 | 25 | Мотор: 272, 273: Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 87M1e |
| Мотор: 642: Блок управления системы CDI | ||
| 25 | 7,5 | Комбинация приборов |
| 26 | 10 | Блок-фара передняя левая |
| 27 | 10 | Блок-фара передняя правая |
| 28 | 7,5 | Мотор: 275: Блок управления системы EGS |
| Кроме двигателя 275 (W221): Блок управления, интегрированный в АКП (VGS) | ||
| 29 | 5 | Блок управления SAM с модулем предохранителей и реле в задней части салона |
| 30 | 7,5 | Мотор: 642: Блок управления системы CDI |
| Мотор: 272, 273:Блок управления ME | ||
| Мотор: 275: | ||
| Блок ME | ||
| Блок топливного насоса | ||
| 31 | - | Нет |
| 32 | - | Нет |
| 33 | - | Нет |
| 34 | - | Нет |
| 35 | 5 | Модуль управления стояночной тормозной системы с электроприводом |
| 36 | 10 | Диагностический разъём |
| 37 | 7,5 | Блок EZS |
| 38 | 7,5 | Блок управления центрального интерфейса |
| 39 | 7,5 | Комбинация приборов |
| 40 | 7,5 | Верхняя блок-панель управления |
| 41 | 30 | Подчиненный электромотор стеклоочистителя |
| 42 | 30 | Ведущий электромотор стеклоочистителя |
| 43 | 15 | Предохранитель переднего прикуривателя мерседес 221 / с216 |
| 44 | - | Не используется |
| 45 | - | Не используется |
| 46 | 15 | Модуль системы ABC (система активного контроля уровня кузова) |
| Модуль системы AIRmatic с системой ADS (W221, без ABC (система активного контроля уровня кузова)) | ||
| 47 | 15 | Модуль SAM с модулем предохранителей и реле, передний |
| 48 | 15 | |
| 49 | 10 | Электронный модуль рулевой колонки |
| 50 | 15 | Модуль KLA |
| 51 | 7,5 | Дисплей COMAND |
| 52a | - | Нет |
| 52b | 15 | Звуковой сигнал левый |
| Звуковой сигнал правый | ||
| 53 | 30 | Модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT |
| 54 | 40 | Блок рециркуляции воздуха системы кондиционирования салона |
| 55 | 60 | Двигатель: 272, 273: Электрический воздушный насос |
| 56 | 40 | Компрессорный модуль AIRmatic (W221, без ABC (система активного контроля уровня кузова)) |
| 57 | 40 | Подогрев зоны исходного положения щёток стеклоочистит. |
| 60 | - | Не используется |
| 61 | 7,5 10 | C216: Модуль систем пассивной безопасности |
| 10 | W221: Модуль систем пассивной безопасности | |
| 62 | 5 | Модуль системы ночного видения |
| 63 | - | Не используется |
| 64 | 7,5 | W221 с 1.9.06: |
| Магнитная катушка подголовника NECK-PRO сиденья водителя | ||
| Магнитная катушка подголовника NECK-PRO сиденья переднего пассажира | ||
| 65 | - | Нет |
| 66 | 7,5 | Модуль DTR (Distronic, Distronic Plus) |
Силовые плавкие вставки
Расположены около АКБ.
| Схема | ||
|---|---|---|
 |
||
| № | Ток, А | Расшифровка |
| F32f1 | 400 | Стартер |
| F32f2 | 150 | Кроме мотора 642: Генератор |
| 200 | Мотор 642: Генератор | |
| F32f3 | 150 | - |
| F32f4 | 150 | Всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором |
| F32f5 | 200 | Двигатель 642: Дополнительный подогреватель PTC |
| F32f6 | 200 | SAM с модулем предохранителей и реле, передний |
| F32f7 | 40 | ESP |
| F32f8 | 25 | |
| F32f9 | 20 | SAM с модулем предохранителей и реле, передний |
| F32f10 | 7,5 | Блок управления бортовой сети |
Очень полезный материал,благодарю,все четко и доходчиво написано плюс хорошие схемы.
супер