Снятие
1. Сбросить остаточное давление в магистралях топливоподающей системы двигателя.
1.1. Открыть крышку топливного бака.
1.2. Открыть крышку капота, открыть крышку блока реле и предохранителей и извлечь предохранитель топливного насоса EF05 (15А), как показано на рисунке ниже.
1.3. Запустить двигатель и дождаться, пока он сам не заглохнет.
1.4. Включить стартер и прокрутить его в течение 10 секунд, не менее.
Если требуется демонтаж элементов системы питания, перед разъединением, все соединения необходимо обмотать полиэтиленовыми пакетами или ветошью, чтобы исключить разлив остатков топлива.
2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
3. Поднять автомобиль на подъемнике и убедиться в том, что надежно за¬фиксирован на опорах.
4. Выкрутить болты крепления монтажного кронштейна топливного фильтра в сборе, как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить болты крепления топливного фильтра к монтажному кронштейну, как показано на рисунке ниже.
6. Отсоединить от топливного фильтра топливные патрубки.
При попадании песка на разъем топливных патрубков возможны затруднения при их отсоединении. Поэтому предварительно, через деревянный брусок, постучать аккуратно молотком по корпусу топливного фильтра, чтобы удалить песок с поверхности разъемов топливных патрубков. После этого выполнить разъединение.
Для отсоединения то, пивного патрубка от фильтра, необходимо надавить на фиксатор разъема.
Установка
1. Установить топливный фильтр на монтажный кронштейн. Быть предельно внимательным, чтобы установить топливный фильтр в правильном направлении.
2. Подсоединить к топливному фильтру топливные патрубки.
3. Затянуть болты крепления фильтра к монтажному кронштейну.
4. Установить болты крепления монтажного кронштейна к кузову. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 9 Н-м
5. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
