Рулевую тягу заменяют сравнительно редко, обычно при ее повреждении (деформация или срыв резьбы). Узел крепления рулевой тяги к рейке рулевого механизма на автомобиле труднодоступен, поэтому в случае повреждения рулевой тяги для ее замены рекомендуем снять поперечину передней подвески в сборе с рулевым механизмом и рулевыми тягами.
Вам потребуются: ключи «на 13», «на 19», «на 21», «на 29», отвертка с плоским лезвием, пассатижи, бокорезы.
1. Снимите поперечину передней подвески в сборе с рулевым механизмом и штангой стабилизатора поперечной устойчивости (см. тут).
2. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги, удерживая наконечник от проворачивания.
3. И отверните наружный наконечник от рулевой тяги, подсчитывая количество оборотов, чтобы при установке нового наконечника по возможности не изменилось схождение колес.
4. Отверните контргайку.
5. Ослабьте наружный хомут крепления чехла тяги, сжав его отогнутые ушки, и снимите хомут с чехла.
6. Перекусите бокорезами замок внутреннего хомута чехла тяги
7. Снимите чехол с картера рулевого механизма, сдвинув чехол по тяге.
8. Отсоедините внутренний шаровой шарнир рулевой тяги и отсоедините тягу от рейки.
9. Установите детали в порядке обратном снятию, с учетом следующего
- проверьте защитный чехол рулевой тяги. Если на чехле обнаружены трещины, замените его;
- установите новые хомуты крепления защитного чехла рулевой тяги.
10. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес (см. тут).
Информация предназначена для моделей MK и MK Cross с 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
