Рулевой механизм снимают для ремонта или замены. Однако учитывайте, что рулевой механизм - это важнейший элемент обеспечения безопасности движения. Неквалифицированный ремонт механизма может привести к тяжелым последствиям, поэтому при необходимости ремонтируйте его только в специализированной мастерской или заменяйте новым.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 15», «16», «на 17», «на 18», отвертка с плоским лезвием и пассатижи.
1. Установите автомобиль на смотровую канаву.
2. Слейте рабочую жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления (см. тут).
3. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
4. Снимите передние колеса.
5. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.
6. Отсоедините карданный шарнир промежуточного вала с вала-шестерни рулевого механизма (см. тут).
7. Снимите поперечину передней подвески в сборе с рулевым механизмом и штангой стабилизатора поперечной устойчивости (см. тут).
8. Снимите резиновый защитный чехол с рулевого механизма.
9. Выверните два болта крепления рулевого механизма к поперечине передней подвески.
10. Снимите рулевой механизм.
11. Выверните стяжной болт крепления рулевого механизма.
12. Снимите резиновый уплотнитель с рулевого механизма.
13. Установите защитный чехол и уплотнитель.
14. Установите рулевой механизм в порядке, обратном снятию.
15. Заполните систему гидроусилителя рулевого управления рабочей жидкостью и удалите из нее воздух.
16. Проверьте и при необходимости регулируйте углы установки передних колес (см. тут).
Информация актуальна для моделей MK и MK Cross с 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
