Вам потребуются: ключ «на 13», пассатижи, шприц, отвертка с плоским лезвием, специальные ключи для гаек крепления трубопроводов «на 10» и «на 12».
1. Снимите пробку с горловины бачка главного тормозного цилиндра...
2, Извлеките сетчатый фильтр.
3. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.
4. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления шланга подачи рабочей жидкости в главный цилиндр привода выключения сцепления, сдвиньте хомут по шлангу...
5. Отсоедините шланг от штуцера бачка главного тормозного цилиндра.
6. Отожмите фиксатор
7. Отсоедините колодку от датчика аварийного падения уровня топливной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
8. Отверните гайку трубки
9. Отсоедините трубку от главного цилиндра.
10. Аналогично отсоедините вторую трубку от главного тормозного цилиндра.
11. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов.
12. Снимите главный тормозной цилиндр в сборе с бачком.
13. Если сняли главный тормозной цилиндр для замены, снимите бачок и переставьте его на новый цилиндр (см. тут).
14. При необходимости подденьте уплотнительное кольцо отверткой и снимите его.
15. Установите новое уплотнительное кольцо главного тормозного цилиндра.
16. Установите главный тормозной цилиндр в порядке, обратном снятию, залейте тормозную жидкость и удалите воздух из гидроприводов тормозов и сцепления.
Информация предназначена для моделей MK и MK Cross с 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска.
