Дроссельный узел снимаем для замены уплотнений и очистки.
Двигатель 1,6 8V (К7М)
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Снимаем корпус воздушного фильтра <см. тут).
3. Нажимаем фиксатор и отсоединяем колодку жгута проводов от выводов дроссельного узла.
4. Осматриваем состояние выводов колодки жгута проводов. Для удаления окислов распыляем на выводы средство для очистки и защиты электрических контактов.
5. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем четыре болта крепления.
6. Поднимаем и снимаем дроссельный узел с впускного трубопровода.
7. Снимаем прокладку дроссельного узла.
8. Устанавливаем дроссельный узел в обратной последовательности. Болты крепления затягиваем моментом 11 Нм.
Двигатель 1,6 16V (К4М)
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Снимаем корпус воздушного фильтра (см. тут).
3. Тонкой шлицевой отверткой приподнимаем фиксатор и сдвигаем замок держателя назад.
4. Освобождаем держатель и отсоединяем колодку жгута проводов.
5. Осматриваем состояние выводов колодки жгута проводов. Для удаления окислов распыляем на выводы средство для очистки и защиты электрических контактов.
6. Поддеваем шлицевой отверткой наконечник трубки соединения с адсорбером 1 и отсоединяем ее от дроссельного узла. Ключом на 8 мм отворачиваем болт верхнего 2.
...два болта 3 заднего крепления.
7. Потянув назад, отсоединяем дроссельный узел от впускного трубопровода.
8. Снимаем прокладку дроссельного узла.
9. Устанавливаем дроссельный узел в обратной последовательности. Болты крепления затягиваем
моментом 11 Нм.
