Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач, опуская его вниз из моторного от-ка. Для этого необходим подъемник, что-повыше поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуется домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, что позволит извлечь из-под автомобиля силовой агрегат, опущенный на пол гаража.
1. Снизьте давление в системе питания (см. тут).
2. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.
3. Снимите корпус воздушного фильтра (см. тут).
4. Снимите наконечники со свечей зажигания.
5. Извлеките из гнезд модуля зажигания наконечники проводов высокого напряжения и снимите их.
6. Снимите впускной коллектор (см. тут).
7. Снимите выпускной коллектор (см. тут).
8. Снимите ремни приводов вспомогательных агрегатов (см. тут).
9. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления (см. тут).
10. Не отсоединяя трубопроводов системы кондиционирования, отсоедините компрессор кондиционера от блока цилиндров и закрепите его, например, при помощи проволоки в моторном отсеке.
11. Снимите генератор. (см. тут).
12. Подденьте отверткой фиксатор держателя жгута проводов...
13. ...и отведите жгут проводов в сторону.
14. Снимите брызговики двигателя (см. тут).
15. Снимите приемную трубу (см. тут).
16. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
17. Слейте масло из двигателя, если двигатель снимается для ремонта.
18. Слейте масло из коробки передач (см. тут).
19. Снимите приводы передних колес (см. тут).
20. Отсоедините от коробки передач тросы управления и отведите их в сторону (см. тут).
21. Выверните болт крепления...
22. ...и отсоедините провод «массы» от коробки передач.
23. Выверните два болта крепления рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления и отведите рабочий цилиндр с трубопроводом в сторону. Закрепите его на кузове, например, с помощью проволоки.
24. Отсоедините колодки жгутов проводов и их держатели от датчиков системы управления двигателем (см. тут).
25. Отсоедините шланги системы охлаждения двигателя от соответствующих патрубков, расположенных на головке блока цилиндров.
26. Отверните защитный колпачок в сторону гайки крепления
27. ...и отсоедините наконечник силового провода от тягового реле стартера.
28. Сожмите фиксатор.
29. ...и отсоедините колодку провода от тягового реле стартера.
30. Сожмите фиксатор.
31. Отсоедините колодку жгута проводки от датчика скорости.
32. Снимите поперечину передней подвески (см. тут).
33. Закрепите стропы грузоподъемного механизма за транспортировочные крюки, натяните стропы.
34. Снимите опоры подвески силового агрегата (см. тут).
35. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от силового агрегата.
36. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения изпод автомобиля силового агрегата, и уставите под кузов надежные опоры.
37. Опустите, снимите стропы и извлеките силовой агрегат из-под автомобиля.
38. При необходимости снимите коробку передач (см. тут) и сцепление (см. тут).
39. Установите двигатель и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
перед установкой силового агрегата очистите метчиком от ржавчины резьбовые отверстия крепления его опор;
• обязательно замените новой прокладку катколлектора;
• при подсоединении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися элементами силового агрегата.
После установки двигателя выполните следующие операции:
40. Залейте охлаждающую жидкость.
41. Залейте масло в коробку передач.
42. Залейте масло в двигатель.
43. Проверьте натяжение ремней приводов вспомогательных агрегатов.
44. Пустите двигатель и проверьте, нет ли утечек топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.
Информация актуальна для моделей MK с 2006 по 2015 года выпуска, и для моделей MK Cross с 2011 по 2016 год выпуска.
